Mesure d'une route sur la 6966

Résumé. chapitre 2 page 7 bis.

Travail sur la carte marine. Tenir l'estime. A partir d'un point déterminé par relèvements, calcul de la route réelle et de la vitesse.

Plan

Détermination du cap
Détermination de la distance parcourue et de la vitesse.

Introduction

Nous avons vérifié notre position. Nous avons trouvé le point C réel qui est différent de B estimé. Quels sont le cap obtenu et la vitesse du voilier en tenant compte des dérives et des erreurs de cap?

Détermination du cap


Tracage de la route réelle.
Tracez la route réelle représentée par la ligne rouge de A à C.
Noua allons déterminer la route et la distance pour avoir la vitesse. Le trajet a été fait durant une heure.




Mise en place de la règle.
Positionnez la règle le long de la ligne rouge.
La flèche vers C.
le centre inférieure sur un parallèle( ligne horizontale)





Lecture sur la règle.
Le centre est sur un parallèle. Lecture horizontale sur la graduation intérieure.
Rv = 335°

Détermination de la distance parcourue et de la vitesse.


Mesure de l'écartement avec un compas.
Positionnez votre compas à pointes sèches, une pointe sur A et l'autre sur C






Mesure de la distance sur l'échelle des latitudes.
Reportez votre compas sur l'échelle de latitudes à droite. La pointe inférieure sur la latitude de 50'.






Lecture de la distance.
La pointe supérieure est située sous 55'. La valeur est comprise entre 54'et 55'. Vous pouvez lire 4, 63 milles.
La distance est égale à 4, 63 milles. Cette dernière a été parcourue en 1 heure. Vitesse = 4, 63 noeuds.
Résultat:
Rv = 335° vitesse 4, 63N.


Page mise à jour le 15 mars 2016

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