Carteret Barneville

Chapitre 9 page 2.

Situation

Le port de Carteret se situe sur la cote ouest du Cotentin au 2/3 nord. Il se situe dans le passage de la déroute entre Jersey et la cote, à l’ouest les écrehou, endroit mal pavé et au SW la chaussée des bœufs. La mer doit se lever rapidement par vents forts.
Sur la carte Shom 6966, le point H à l’est des écrehou, les courants de marée peuvent atteindre le vitesse de 3, 40 N en VE direction 327° 155°
Le port est magnifique et dans la ville vous trouvez un restaurant « une étoile », le seul de la région.
Ports accessibles sans marées. Saint Hélier de Jersey et Saint Pierre de Guernesey.

Approche du port

L'entrée est au pied d'un promontoire rocheux surmonté d’un phare et d’un sémaphore. La houle d’ouest brise sur les hauts fonds sableux et rocheux qui affleurent en avant du port. L’accès est maintenu en bon état à cause de la circulation des vedettes de passagers vers les îles.
En avant des jetées, nous rencontrons un courant traversier (parfois 4 N) NW ou SE.
Quand nous étudions la carte, des remarques :
Des rochers partout.
Des sondes peu importantes.

Entrée du port et le bassin à flot.

Le havre est constitué par de grandes étendues de sable blanc asséchant à mi marée. La passe est étroite orientée ESE et encombrée de vedettes et bateaux de pêche.
Le chenal n’est possible avec un tirant d’eau de 1. 50m que 2 h 30 avant la PM.
La porte basculante du bassin à flot (niveau du seuil + 5. 80m) reste ouverte 2h30 avant et après la PM.
Renseignements de l’almanach
Accès par chenal balisé et dragué à + 4. 00m.
Bassin à flot fermé d’une porte abattante (seuil +5m), ouverte à la cote + 6. 30m

Documents nécessaires
Pilote côtier Alain Rondeau N°7 de saint Malo à Boulogne
Cartes Shom du coin.
Almanach du marin breton ou annuaire des marées
Carte des courants de marées

Cette zone représente une excellente école de navigation. Le voilier ne peut être piloté comme sa voiture, il faut tenir compte de nombreux paramètres : direction du vent et sa force, hauteur de la marée et courants de marée.

Page mise à jour le 30 aout 2010

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