Problèmes sur les marées

Introduction

Sur cette page, vous avez à votre disposition 13 problèmes avec 39 questions .
Vous avez le choix entre :
1. des problèmes du type permis suisse qui m'ont été proposés par Robert Menzi et qui sont semblables à ceux d'examen du Cruising Club of Switzerland (CCS). De plus les horaires et les différentes données doivent être recherchées dans les ouvrages officiels présents à bord..
Problèmes N°11, N°12, les N°13, N°14, N°15, N°16, N°20 et N°23 .
2 . des problèmes personnels du type permis Français .
3. Certains problèmes font appel à des calculs de marées avec un port rattaché . Ce sujet n'est pas au programme du permis hauturier Français.

Plan

Problème N°6. Calcul de l'heure à Saint Malo ( Port principal)
Problème N°7 Calcul de la hauteur à Saint Malo (port principal)
Problème N°8 Calcul de l'heure à Granville ( Port rattaché) Cet exercice sur les marées ne fait pas partie du programme du permis hauturier.
Problème N°11 Calculs de marées dans le Cotentin ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°12 Calculs de marées dans le Cotentin ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°13 Calculs de marées dans le Cotentin ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°14 Calculs de marée près de Bréhat ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°15 Calculs de marée près Saint Malo et en Angleterre ( Port principal et rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°16 Calculs de marée à Jersey et Guernesey ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°23 Calculs de marées dans le Cotentin ( Port principal ou rattaché). 4 questions du type permis Suisse.
Problème N°41 . 6 questions. calculs de marées et questions diverses type examen hauturier
Problème N°42
. Calcul de l'heure à Saint Malo ( Port principal) le même que le problème N°6 en utilisant l'annuaire des marées
Problème N°43 Calcul de la hauteur à Saint Malo (port principal) le même que le problème N°7 en utilisant l'annuaire des marées











Problème N°6 Calcul de l'heure à Saint Malo (port principal)

Le 5 juillet 2001, dans l’après-midi, à quelle heure la hauteur de la mer sera de 3,65 mètres  à Saint Malo ?

L’annuaire des marées donne le 5 juillet 2001 pour Saint Malo.


heures

hauteurs

BM

14h42

2.70 m

PM

20h13

11.20m


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Problème N°7 Calcul de la hauteur à Saint Malo (port principal)

Le 21 août 2001, nous quittons les îles Chausey, dans l’après-midi, pour faire escale à Saint Malo, nous estimons notre heure d’arrivée à 20 h.
Quelle sera la hauteur de la marée à 20 h à Saint Malo ?

L’annuaire des marées donne le 21 août 2001 pour Saint Malo. Heures TU +2
Horaires de saint Malo


Heures TU + 2

hauteurs 

BM

16 h 41

0,80 m 

PM

  22 h 01

13,15 m



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Problème N°8 Calcul de l'heure à Granville (port rattaché)

Informations :
Cet exercice sur les marées ne fait pas partie du programme du permis hauturier.

Le 01 mars 2001, nous sommes mouillés dans le Sound de Chausey .Nous désirons faire escale dans le port du Hérel à Granville. Nous avons lu dans le guide que la porte est ouverte quand la hauteur de la marée est égale à + 6 mètres au-dessus du zéro des cartes

A quelle heure pourrons-nous entrer ?

Horaires de saint Malo


Heures TU + 1

hauteurs

PM

10 h 31

10,9 m

BM

5 h 03

2,75 m

Le 1 mars 2001 Coefficient 68. Nous sommes en ME. Granville est un port rattaché de Saint Malo

Documents nécessaires pour faire les calculs.

Table des ports rattachés (page 189)
. Vous disposez la table-des-ports-rattachés-pour-saint-malo. Téléchargement

explication et usage des tables

Le texte suivant a été recopié « mot à mot » de l’annuaire des marées du Shom dans le chapitre « Explication et usage des tables et en particulier table des ports rattachés (Page 183 de l’annuaire).Texte en italique
La table des ports rattachés comprend en majuscules grasses le nom du port principal de référence, suivi de tous les ports qui lui sont rattachés
.
En regard du port principal de référence figurent les numéros des pages prédiction, la position géographique, la hauteur du niveau moyen, les heures et les hauteurs des pleines mers et basses mers de vive-eau et morte-eau moyennes.

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Problème N°11 Calculs de marées dans le Cotentin


Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 04 06 11 1998 Téléchargement
Marées Cherbourg 01 04 1998 Téléchargement
Marées Saint Malo 06 11 1998 T Téléchargement
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Question 1 1 point
Vendredi 30 janvier 1998 à 12-00 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,85 m sous la flottaison indique une profondeur de 19,00 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 13 et 15
B entre 15 et 16
C entre 2 et 3
D entre 19 et 20

Question 2 1 point
Mercredi 01 avril 1998, à environ 15 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Barfleur 49-40N 1-15W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,6 m.
Jusqu'à quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 16-36 et 16-56 TU+1
B entre 16-27 et 16-47 TU+2
C entre 19-08 et 19-30 TU+2
D entre 15-00 et 15-30 TU+2

Question 3 1 point
Dimanche 01 novembre 1998, près de Goury (49-43N 1-57W), nous traversons la ligne isobathe de 10 m à 16-13 TU+1. L'émetteur du sondeur est à 0,7 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest .
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 17,00 et 17,50 m
B entre 10,00 et 10,45 m
C entre 16,05 et 16,45 m
D entre 18,58 et 18,79 m

Question 4 1 point
Jeudi 04 juin 1998, nous prenons un mouillage forain près de Carteret (49-22N 1-47W) à 18-00 TU+2 (heure légale d'été). Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,5 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 18-00 TU+2 (heure légale d'été), pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 2,25 et 2,80m
B entre 6,45 et 6,90 m
C entre 8,00 et 8,60 m
D entre 5,80 et 6,27 m

© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203










Problème N°12 Calculs de marées dans le Cotentin


Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 04 06 11 1998 Téléchargement
Marées Cherbourg 01 04 1998 Téléchargement
Marées Saint Malo 06 11 1998 T Téléchargement
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Question 1 1 point
Mardi 20 janvier 1998 à 09-45 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 23,40 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 20 et 22
B entre 2,5 et 2,8
C entre 18 et 19
D entre 23 et 24

Question 2 1 point
Lundi 6 avril 1998, à environ 21 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Omonville-la-Rogue (49-42N 1-50W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 1. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,3 m.
Jusqu'à quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 22-05 et 22-25 TU+1
B entre 22-05 et 22-25 TU+2
C entre 20-10 et 20-20 TU+2
D entre 23-10 et 23-20 TU+1

Question 3 1 point
Mercredi 24 juin 1998, près de Flamanville (49-32N 1-53W), nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 17-25 TU+2 (heure légale d'été). L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 19,70 et 20,35 m
B entre 28,30 et 28,67 m
C entre 22,45 et 22,90 m
D entre 24,90 et 25,15 m

Question 4 1 point
Lundi 16 novembre 1998, nous prenons un mouillage forain près de Les Écréhou (49-17N 1-56W) à 14-45 TU+1. Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,7 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 14-45 TU+1 pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez la correction aux hauteurs et aux heures pour le port rattaché par interpolation entre les corrections de VE et ME en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 10,60 et 11,00 m
B entre 4,20 et 4,45m
C entre 2,68 et 2,95 m
D entre 5,50 et 5,95 m
© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203










Problème N°13 Calculs de marées dans le Cotentin

Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 04 06 11 1998 Téléchargement
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Marées Saint Malo 06 11 1998
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Question 1 1 point
Vendredi 2 janvier 1998 à 12-15 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 30,3 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 24 et 26 m
B entre 5 et 6 m
C entre 30 et 31 m
D entre 6 et 7 m

Question 2 1 point
Samedi 25 avril 1998, à environ 7 heures (heure légale d'été), nous naviguons près des Îles Saint-Marcouf (49-39N 1-08W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,5 m.
A partir de quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest. Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 06-02 et 06-15 TU+2
B entre 07-03 et 07-27 TU+2
C entre 08-38 et 08-52 TU+2
D entre 07-03 et 07-27 TU+1

Question 3 1 point
Mercredi 03 juin 1998, près de Flamanville (49-32N 1-53W), nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 04-15 TU+2 (heure légale d'été). L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 20,0 et 21,0 m
B entre 7,0 et 7,75 m
C entre 25,2 et 26,4 m
D entre 23,0 et 24,1 m

Question 4 1 point
Lundi 09 novembre 1998, nous prenons un mouillage forain près de Goury (49-43 1-57W) à 01-40 TU+1. Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,6 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 01-40 TU+1, pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Choisissez la correction d'heure pour le port rattaché selon que l'heure de PM ou BM est à ± 2 heures d'une PM ou BM de VE ou ME typique du port principal, sinon la moyenne des corrections.
Déterminez la correction de hauteur pour le port rattaché par interpolation entre les corrections de VE ou ME pour les hauteurs de PM ou BM en VE ou ME typique du port principal, et la hauteur actuelle de PM ou BM au port principal. Vous pouvez toutefois procéder aux corrections de la manière habituelle.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 11,35 et 11,70 m
B entre 2,35 et 3,00 m
C entre 3,65 et 4,05 m
D entre 5,45 et 6,15 m

© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203










Problème N°14 Calculs de marée près de Bréhat

Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 03 07 09 2002 Téléchargement
Marées Paimpol 1 T 2002 Téléchargement
Marées Paimpol 3 T 2002 Téléchargement
Port rattachés St malo Paimpol Téléchargement

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Question 1 1 point
Mardi 29 janvier 2002 à 09-10 TU+1, par mer calme, au large de Paimpol, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 27,0 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 18 et 20
B entre 28 et 29
C entre 30 et 31
D entre 15 et 18

Question 2 1 point
Samedi 6 juillet 2002, à environ 12 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Perros-Guirec (48-49N 3-28W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,5 m.
A partir de quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 11-05 et 11-20 TU+2
B entre 12-05 et 12-20 TU+2
C entre 08-38 et 08-52 TU+2
D entre 07-03 et 07-27 TU+1

Question 3 1 point
Mercredi 27 mars 2002, près de Tréguier (48-47N 3-13W), nous traversons la ligne isobathe de 10 m à 20-15 TU+2. L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 20,0 et 21,0 m
B entre 7,0 et 7,75 m
C entre 18,0 et 19,0 m
D entre 23,0 et 24,1 m

Question 4 1 point
Mardi 03 septembre 2002, nous prenons un mouillage forain près de Port-Clos (48-51N 3-00W), Île de Bréhat à 17-30 TU+2 (Heure légale d’été). Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,5 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 17-30 TU+2, pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 11,35 et 11,70 m
B entre 2,35 et 3,00 m
C entre 3,65 et 4,05 m
D entre 6,05 et 6,35 m
© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203











Problème N°15 Calculs de marée près Saint Malo et en Angleterre

Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
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Question 1 1 point
Mercredi 2 janvier 2002 à 17-05 TU+1, par mer calme, au large de Paimpol, le sondeur dont l'émetteur est à 0,60 m sous la flottaison indique une profondeur de 12,7 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 9,5 et 10,3
B entre 28 et 29
C entre 3 et 3,5
D entre 9,99 et 10,3

Question 2 1 point
Mardi 2 juillet 2002, à environ 10 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Devonport (50-22N 4-11W), côte Sud de l’Angleterre. Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,65 m, pied de pilote 0,3 m.
A partir de quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 09-00 et 09-10 TU+2
B entre 09-15 et 09-50 TU+1
C entre 08-38 et 08-52 TU+2
D entre 10-15 et 10-50 TU+1

Question 3 1 point
Dimanche 3 mars 2002, près de Dartmouth (50-21N 3-34W), côte Sud de l’Angleterre, nous traversons la ligne isobathe de 10 m à 12-50 TU. L'émetteur du sondeur est à 0,5 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes..
Réponse:
A entre 0,3 et 0,7 m
B entre 10,0 et 10,75 m
C entre 10,8 et 11,3 m
D entre 2,3 et 2,5 m

Question 4 1 point
Samedi 14 septembre 2002, nous prenons un mouillage forain près de Torquay (50-28N 3-31W) , côte Sud de l’Angleterre à 15-05 TU+1 (Heure légale d’été). Le bateau a un tirant d'eau de 1,95 m, pied de pilote 0,2 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 15-05 TU+1, pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 2,45 et 2,65 m
B entre 2,35 et 2,45 m
C entre 2,05 et 2,35 m
D entre 2,90 et 3,15 m
© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203











Problème N°16 Calculs de marée à Jersey et Guernesey

Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 03 07 09 2002 Téléchargement
Marées st malo 1 T 2002 Téléchargement
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Question 1 1 point
Mercredi 2 janvier 2002 à 06-05 TU+1, par mer calme, au large de Saint-Malo, le sondeur dont l'émetteur est à 0,50 m sous la flottaison indique une profondeur de 15,9 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 9,5 et 10,3
B entre 28 et 29
C entre 3 et 3,5
D entre 10,5 et 11,3

Question 2 1 point
Mardi 2 juillet 2002, à environ 15 heures (heure légale d'été en Angleterre), nous naviguons près de Port Saint-Pierre (49-27N 2-31W), Guernesey. Nous voulons passer sur un haut-fond coté 3. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,65 m, pied de pilote 0,3 m.
Jusqu’à quelle heure (heure légale d'été en Angleterre) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 16-50 et 17-10 TU+2
B entre 15-50 et 16-10 TU+1
C entre 18-38 et 18-52 TU+2
D entre 11-55 et 12-05 TU+1

Question 3 1 point
Dimanche 3 mars 2002, près de Sainte Catherine (49-13N 2-01W), Jersey, nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 17-30 TU (Heure légale d'hiver en Angleterre). L'émetteur du sondeur est à 0,5 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 0,3 et 0,7 m
B entre 23,15 et 24,70 m
C entre 21,05 et 23,15 m
D entre 26,05 et 27,16 m

Question 4 1 point
Samedi 14 septembre 2002, nous prenons un mouillage forain près de Saint Hélier (49-11N 2-07W), Jersey, à 13-40 TU (Heure légale d’été en Angleterre). Le bateau a un tirant d'eau de 1,95 m, pied de pilote 0,5 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 13-40 TU (Heure légale d'été en Angleterre), pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 5,70 et 5,85 m
B entre 2,35 et 2,45 m
C entre 2,05 et 2,35 m
D entre 6,00 et 6,50 m

© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design 8 Av. Devin du Village CH-1203 Genève Switzerland










Problème N°23 sur calculs de marée

Informations :
Les questions suivantes sont des exemples de quatre types de questions qui seront posées aux candidats. Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises. Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS. (L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
Pour résoudre ce problème, Vous devez consulter Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.Ces documents sont téléchargeables pour les consulter ou les imprimer.
Coefficients Brest 01 04 06 11 1998 Téléchargement
Marées Cherbourg 01 04 1998 Téléchargement
Marées Saint Malo 06 11 1998 Téléchargement
Marées Saint Malo août 1998 Téléchargement
Port rattachés Saint malo Téléchargement

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question 1 1 point
Mardi 20 janvier 1998 à 09-45 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 23,42 m .
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par l la règle des douzièmes.
A entre 20 et 22
B entre 3,0 et 3,4 m
C entre 22 et 24
D entre 24.5 et 24,7

Question 2 1 point
Lundi 6 avril 1998, à environ 21 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Omonville-la-Rogue. Nous voulons passer sur un haut-fond coté 1. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m , pied de pilote 0,3 m .
Jusqu'à quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest .
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par la méthode MZI ou par un diagramme de sinusoïde ou par la règle des douzièmes.
A entre 21-05 et 21-25 TU+1
B entre 22-05 et 22-25 TU+2
C entre 20-25 et 20-40 TU+2
D entre 23-15 et 23-35 TU+1

Question 3 1 point
Mercredi 24 juin 1998, près de Flamanville, nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 17-25 TU+2 (heure légale d'été).
L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest .
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
A entre 19,00 et 19,40 m
B entre 28,50 et 28,65 m
C entre 22,60 et 22,85 m
D entre 24,90 et 25,05 m

Question 4 1 point
Lundi 16 novembre 1998, nous prenons un mouillage forain près de Les-Écréhou à 20-45 TU+1. Le bateau a un tirant d'eau de 2,20 m , pied de pilote 0,8 m .
Quelle doit être la profondeur de l'eau au moment du mouillage à 20-45 TU+1, pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest .
Calculez la hauteur au moment de l'événement par la règle des douzièmes.
A entre 10,80 et 11,00 m
B entre 9,60 et 9,75m
C entre 5,70 et 5,85 m
D entre 7,05 et 7,35 m
© Robert F. Menzi . Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur Copie et reproduction interdites MZI Naval Design8 Av. Devin du Village H-1203









Problème N°41 sur la carte 9999.

Informations : calculs de marées et questions diverses type examen hauturier

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CALCULS de  MAREES
(4 points)
 Heures UT+1                     Hauteurs  03 h 20                                 1,15 m
09 h 45                                 3,85 m

A quelle heure (heure d'été en France)  avez-vous 2,5 mètres de hauteur d'eau ?

Avec un tirant d'eau de 1,20 mètre et prenant un pied de pilote de 50 centimètres, à quelle heure  (heure d'été en France) pouvez-vous passer sur une sonde soulignée marquée 1,3 ?

Questions diverses (4 points)
Pour rejoindre un « waypoint » le GPS affiche :

- Le cap compas -la route surface -la route fond -le cap vrai
Qu’est ce qu’une dépression ?

une zone de hautes pressions
une zone de basses pressions
Quel est le système géodésique de référence du système GPS ?

- ED50 -WGS72 - WGS84 -NTF

Que signifie MOB dans un message radio?

- Maritime Orbit Borderline
-Menu Orientation Bagoo
-Man Overboard











Problème N°42 Calcul de la hateur à Saint Malo (port principal)

Informations :
le même problème que le N°6 , mais en utilisant l'annuaire des marées

Marées Saint Malo 2001Téléchargement
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Calcul de la hauteur.(1 question)

Le 5 juillet 2001, dans l’après-midi, à quelle heure la hauteur de la mer sera de 3,65 mètres à Saint Malo ?













Problème N°43 Calcul de l'heure à Saint Malo (port principal)

Informations :
le même e problème que le N°7 , mais en utilisant l'annuaire des marées

Marées Saint Malo 2001Téléchargement
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Calcul de l'heure.(1 question) Port principal

Le 21 août 2001, nous quittons les îles Chausey, dans l’après-midi, pour faire escale à Saint Malo, nous estimons notre heure d’arrivée à 20 h. Quelle sera la hauteur de la marée à 20 h à Saint Malo.


Page mise à jour le 30 septembre 2017

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